GTらしい使い方

先日、伊達市に車庫証明を提出する用事があり、全行程２７０ｋｍ程のロング―ツーリングにＡ１１０ＧＴを連れ出しました。

一般道を約１１５ｋｍ、ワインディングを約５２ｋｍ、高速道路を約９０ｋｍ、市街地を約１３ｋｍという工程です。

最初の一般道は国道２３０号を洞爺方面へ向けて流れに乗ってノンビリ走ってみました。そんな走り方も全く苦にならないのがA１１０ＧＴの美点の一つでもあります。ここで驚いたのが燃費の良さ。確かに暑くも寒くもありませんでしたのでエアコンＯＦＦとして少し燃費を意識していた感はあるものの伊達市内に到着した段階で驚異の５．２Ｌ／１００ｋｍ。つまりリッター１９．２ｋｍも走っている計算になります。スポーツカーなのにこれはすごい！正直ちょっと驚きました。

伊達警察署に車庫証明を提出した後は壮瞥町から有珠山と昭和新山を左手に眺めながら、わざわざ遠回りをしてのオロフレ峠。やはりワインディングはA１１０の大得意とするステージ。まさに水を得た魚です。オールアルミによる１１１０ｋｇの車重と高剛性ボディがもたらすヒラリヒラリとコーナーを駆け抜ける感覚はまさに絶品、本当に気持ちがいいんです。Ａ１１０よりハイパワーな車はたくさんありますがワインディングでのＡ１１０の楽しさは群を抜いていると言っていいと思います。

そしてオロフレ峠を満喫した後は登別東インターより道央道をクルージングです。クルーズコントロールを１００ｋｍ／ｈにセットし一路札幌を目指します。走行車線を法定速度で走行していても大型トラックなどに進路を阻まれると当然追い越し車線へ車線変更する訳ですが、その際に気付いた事が1つありました。それは「追い越し車線に出ると前を走っている車が高い確率で車線を譲ってくれる」でした。マナーの悪い運転をしている事は勿論無いですし、別に急いでいる訳でも無いので譲ってくれなくてもいいのに…と思ってしまうのですが、恐らくバックミラーに写るＡ１１０のアイデンティティである丸目４灯のデイライトは「何だかただ者じゃない感じのクルマ」と思われるオーラがあるのでしょうね。

今回の２７０ｋｍ程のグランドツーリングはまさにＡ１１０ＧＴに打ってつけのコースでした。北海道には気持ちのいいワインディングロードや景色が最高のドライブコースがたくさんありますよね。その場所の美味しい食べ物情報なども含めて皆様のお勧めコースがございましたら是非教えてください！